Awalnya dibangun sebagai jembatan kereta api tunggal, jembatan ini kemudian diperluas untuk mengakomodasi lalu lintas jalan raya, menjadikannya penghubung transportasi yang penting di Paris timur. Meskipun tidak setenar jembatan-jembatan lain di pusat kota Paris, Pont National memiliki signifikansi sejarah dan rekayasa tersendiri.

Pont National adalah jembatan batu dan beton yang menghubungkan arondisemen ke-12 dan ke-13 di Paris. Dibangun untuk memudahkan akses lalu lintas dari dan ke pinggiran kota, jembatan ini memiliki fungsi penting sebagai penghubung logistik dan transportasi.

Ciri utama:

• Jenis jembatan: Jembatan jalan raya dan jalur trem

• Material: Batu (pada awalnya), kemudian diperkuat dengan struktur beton

• Fungsi: Jalur kendaraan bermotor, trem, dan pejalan kaki

• Panjang: ± 200 meter

• Lebar: ± 34 meter (setelah perluasan)

Pont National juga memainkan peran penting dalam infrastruktur trem Paris modern, karena merupakan bagian dari jalur Tramway T3a, menjadikannya jembatan multifungsi.

Sejarah

• Dibangun: Antara tahun 1852 dan 1853

• Diresmikan: Tahun 1853, awalnya dikenal sebagai Pont Napoléon III

• Pengganti nama: Setelah kejatuhan Kekaisaran Napoleon III, nama jembatan diubah menjadi Pont National

Jembatan ini dibangun sebagai bagian dari proyek infrastruktur besar pada masa pemerintahan Napoleon III untuk memperluas dan memodernisasi kota Paris. Seiring waktu, Pont National mengalami beberapa renovasi untuk memperkuat struktur dan menyesuaikan dengan kebutuhan lalu lintas modern.

Pada tahun 2006–2009, jembatan ini diperluas dan diperkuat untuk mendukung pengoperasian trem Paris dan meningkatkan keselamatan bagi pengguna jalan.

Lokasi Pont National

• Melintasi: Sungai Seine.

• Menghubungkan: Quai de la Gare di Arondisemen ke-13 (di tepi kiri sungai) dengan Quai de Bercy dan Avenue de Gravelle di Arondisemen ke-12 (di tepi kanan sungai).

• Akses: Jembatan ini dapat diakses melalui jalan raya dari kedua sisi sungai. Stasiun RER C, Bibliothèque François Mitterrand, terletak di dekat ujung selatan jembatan. Berbagai rute bus juga melayani area tersebut.

Biaya Pembuatan

• Biaya awal pembangunan: Tidak tersedia dalam angka pasti dalam mata uang modern, namun merupakan bagian dari program modernisasi kota besar-besaran di masa Napoleon III.

• Renovasi modern (2006–2009) diperkirakan menghabiskan puluhan juta Euro, mencakup pelebaran dan penguatan struktur jembatan untuk mendukung jalur trem serta kendaraan berat.

Fakta

• Awalnya Jembatan Kereta Api: Jembatan ini awalnya dibangun hanya untuk jalur kereta api Petite Ceinture.

• Nama Asli Pont Imperial: Nama awal jembatan ini adalah Pont Imperial, dinamai berdasarkan Napoleon III.

• Dinamai Peringatan Benteng: Nama Pont National diambil dari benteng-benteng yang berdekatan yang memiliki nama yang sama.

• Diperluas untuk Jalan Raya: Jembatan ini diperluas secara signifikan pada pertengahan abad ke-20 untuk mengakomodasi lalu lintas kendaraan bermotor.

• Menghubungkan Dua Arondisemen: Jembatan ini menghubungkan Arondisemen ke-12 dan ke-13 Paris.

• Dilintasi RER C: Jalur RER C menggunakan bagian kereta api jembatan ini.

• Struktur Campuran: Jembatan ini memiliki bagian lengkung baja asli dan bagian balok beton dari perluasan.

• Kurang Terkenal Dibanding Jembatan Lain: Meskipun penting secara fungsional, Pont National kurang dikenal sebagai landmark wisata dibandingkan jembatan-jembatan di pusat kota Paris.

• Saksi Sejarah Transportasi Paris: Sejarah jembatan ini mencerminkan perkembangan sistem transportasi di Paris, dari era kereta api Petite Ceinture hingga kebutuhan akan jalan raya modern.

Meskipun tidak semewah Pont Alexandre III atau tidak sefotogenik Pont des Arts, Pont National adalah tulang punggung penting dalam jaringan transportasi Paris. Sebagai bagian dari proyek urbanisasi ambisius Napoleon III dan berkembang bersama kota ini selama lebih dari satu setengah abad, jembatan ini menjadi lambang efisiensi, adaptasi, dan ketahanan infrastruktur kota. Nilai sejarahnya, meski tersembunyi dari sorotan wisatawan, tetap signifikan dalam peta perjalanan modern Paris.

Mitra Utama Besi - Jual Pipa Besi Surabaya

Kami merupakan distributor atau supplier besi Hollow Surabaya, Jawa Timur. Perusahaan siap melayani penjualan besi dan baja ke seluruh wilayah Indonesia. Perusahaan telah menjual semua jenis besi untuk semua ukuran dan semua merek terbaik.

Perusahaan telah dikenal sebagai supplier besi yang menyediakan berbagai produk besi untuk keperluan konstruksi maupun keperluan lainnya. Menyediakan beragam jenis besi seperti besi beton, pipa besi, plat besi, besi siku, besi WF, besi H-Beam, besi CNP, besi UNP, atap baja ringan zincalume, kawat bronjong, kawat bendrat, wiremesh, sheet pile, besi anyam, besi turap, geo membrane, geo textile, dan lain-lain.

Hubungi admin kami mengenai produk dan promo pada saat ini.